Spaliny silników typu diesel zostały sklasyfikowane jako kancerogenne!

Światowa Organizacja Zdrowia zdecydowała się na sklasyfikowanie spalin silników dieslowych pośród czynników rakotwórczych. A dokładniej, za tę ważną decyzję odpowiada centrum CIRC (Międzynarodowe Centrum Badań nad Rakiem, Centre International de Recherche sur le Cancer), czyli jedna z licznych agencji Światowej Organizacji Zdrowia.

Przypomnijmy jeszcze, że o możliwym kacerogennym wpływie spalin dieslowych naukowcy mówią już od 1988 roku.

Tym razem jednak, eksperci z CIRC uznali, iż mają wystarczającą ilość przekonujących dowodów, które pokazują, iż ekspozycja na spaliny silników diesolwych jest związana z większym ryzykiem zachorowania na raka płuc.

Tym samym eksperci zdecydowali o sklasyfikowaniu tych gazów w grupie pewnych czynników kancerogennych dla ludzi (czyli w grupie 1).

- Dowody naukowe są niezbite, a konkluzje grupy roboczej są jednomyślnie: opary silników dieslowych powodują raka płuc - stwierdza przewodniczący zgromadzenia CIRC, doktor Chistopher Portier, cytowany przez Agence France Presse.

Jednocześnie, eksperci odnotowują, iż ze spalinami dieslowymi wiąże się również zaostrzone ryzyko raka pęcherza. Silniki te produkują gaz NO2, czyli dwutlenek azotu, który jest odpowiedzialny za choroby układu oddechowego oraz układu sercowo-naczyniowego.

- Biorąc pod uwagę dane na temat takiego wpływu oparów dieslowych, kontakt z taką mieszanką substancji chemicznych powinien być ograniczony natychmiastowo, na całym świecie - dodaje jeszcze dr Chistopher Portier.

Sekretarz generalny oraz rzecznik prasowy stowarzyszenia ASEF, doktor Patrice Halimi (Association Santé Environnement France; stowarzyszenie to grupuje ok. 2 500 lekarzy), stwierdza - Moja reakcja na tę nowinę? Wreszcie! Od dawna już bowiem wiemy, że diesel to bardzo kiepski wybór, jeżeli chodzi o zdrowie.

- Polityka prowadzona we Francji, promująca zastosowanie silników dieslowych, była błędna od samego początku - dodaje rzecznik Association Santé Environnement France.

Uznając słuszność kroku postawionego przez Światową Organizację Zdrowia, stowarzysznie ASEF nawołuje teraz do wdrożenia polityki publicznej, która naprawdę miałaby na celu dobro zdrowia ludzkiego.

W rzeczywistości, diesel jest bardzo popularny we Francji (około 60% samochodów jeżdżących w tym kraju ma silniki dieslowe dziś; w 1995 roku zaś było ich około 25%). Silniki dieslowe bowiem cieszyły się reputacją lepszych dla klimatu i środowiska niż silniki benzynowe, jako generujące mniej dwutlenku węgla na każdy przejechany kilometr. Jednakże, jak się okazało, silnik dieslowy emituje więcej drobnych cząsteczek.

Jak uważa franuski Minister ds. Ekologii, cząsteczki te, które emitowane są również przez przemysłowe spalanie drewna, mają być we Francji odpowiedzialne za około 42 000 zgonów rocznie.